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記者楊淑媛/桃園報導

桃捷公司5日指出,機捷通車營運後的第一個周五(3/3)、周六(3/4),統計運量數字讓桃捷上下振奮,因為3月3日當天全日結算總運量約為6萬3千人次,比3月2日收費營運的第一天再增加1萬人次,而3月4日的總運量更一舉衝破10萬餘人次,令同仁相當振奮。

桃捷強調,數字會說話,營運信心來自於運量需求,機捷先前在免費自由試乘階段的平均日運量,約為8萬餘人次,正式通車收費的第一天,吸引了5萬多人付費搭乘,換算起來當日的運量達到先前試乘的6成(60%)左右,這跟其他國內軌道業免費試乘,與通車後運量數字對照,比例已經相對算高。

而周五(3/3)上班日運量又比前一天再高出約1萬人次,對比免費自由試乘的日均運量,更是接近7成2 (72%);到了周六(3/4)日運量約10萬人次,直接超越免費自由試乘的8萬餘平均日運量。國人和旅客以及國際觀光客付費搭乘的運量數字,出現高於免費試乘的平均日運量,這樣的運量曲線,代表機捷提供的服務,可以滿足一定的市場需求。



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為推動友善農業,農委會今年將加碼提高國產有機質肥料補助,27日農委會副主委陳吉仲宣布即日啟動第1階段有機質複合肥料運費補助每包40公斤20元,正在推廣新產品的台灣肥料公司配合政策,針對黑旺新型複合肥料自行吸收20元,一來一回農民可節省40元成本。

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陳吉仲上午配合台肥在嘉縣義竹鄉舉辦的田間觀摩會,同步舉行「穩定肥料供需措施」宣導會,表示為推動新農業方案,促進有機農業及友善環境耕作,今年起投入12億元推動6大友善農耕,包括補助農友施用有機質肥料、微生物肥料等資材,呼籲農友合理善用各類肥料資材,以改善農田地力,以降低成本,增加收益。

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其中就肥料使用部分,陳吉仲期望農民在慣行農法能減少化學肥料使用量,所以加碼提高國產有機質肥料補助。陳吉仲說,根據研究,減少使用2至3成肥料對作物產出沒有影響,台語俗諺「種田沒師傅,用肥來堵得有」,觀念不對,要改。其中有機質複合肥料運費補助已經從3月17日開始實施,以台肥去年2月才上市的黑旺特系列為例,農委會每包40公斤補助20元,台肥額外補貼20元,另全台硬質玉米產量最多的義竹鄉農會,也加入推廣之列,宣布加碼補貼在地農民100元,讓農民省很大。昨台肥公司包括董事長康信鴻、總經理黃耀興等人皆出席宣導會,並請來農民現身說法,康信鴻表示,黑旺特1號新型複肥添加泥炭腐植酸,有助硬質玉米每公頃平均增加4800元收入,減少培土4500元成本,對農民有經濟效益,對土地更親和。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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搶工作前哨戰,大學在校生都瞄準知名企業實習機會,希望讓履歷能持續加值,今(15)日LINE宣布FRESH實習計畫展開,預計招收13名為期兩個月,另一方面,微軟「未來人生體驗計畫」實習活動,開啟報名15天就接到600份以上履歷。

LINE台灣行銷團隊負責人楊文菁表示,LINE實習招募計畫今年第4屆,投入部門包含禮品小舖、@生活圈、公關、LINE Pay等11個部門,每一位實習生都會有專屬導師,帶領參加會議、簡報、客戶會面等,如同實際進入職場。

LINE前三屆實習徵求計畫,都收到3000份以上履歷,僅有10名最優秀學生入選;楊文菁強調,制式履歷已不吃香,藉由創意履歷介紹自己,能讓審查委員耳目一新,一旦成為實習生,也必須承擔快速反應與不斷變化工作環境。

微軟「未來生涯體驗計畫」今年則是第14屆,3月1日正式展開報名,至今已收到645份履歷,預計錄取140人,按部門分成四類,包含行銷、協銷、研發、行政,應徵學生可按照資歷與興趣,選擇嚮往類別,最後由微軟分派部門。

台灣微軟公共暨法律事務部總經理施立成表示,微軟實習生計畫採用適性模式,在校生自行選擇類別,評選者再透過書面資料與面談,發覺應徵學生個人特質,最後指派到不同部門,實習時間將會有一整年,學習各種職涯所需技能。

施立成強調,微軟實習生具有接觸國際絕佳機會,目前有許多台灣人在微軟西雅圖總部工作,對於故鄉學子都很熱情,願意分享美國工作模式與經驗,而且13年間,許多實習生都蛻變成社會佼佼者,都會相互聯絡聚會,傳授不同體驗心得。

施立成特別說,只要下定決心申請實習,就開始展開學習歷程,必須思考長處、興趣、如何表達等,書面審查就要費盡心思,如果有面試機會,也要想盡辦法展現自我,就算最後沒有徵選上,對於人生也會是重要一課。

▲微軟「未來生涯體驗計畫」開放申請15天,就有600份以上履歷申請。(圖/公關公司提供)






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